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山西省交通运输厅上线“山西民声热线”

时间 : 2021-07-26 09:35:57 来源 : 山西民声热线网
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  主持人:回应民声,你我同行。各位好!这里是中共山西省直属机关工作委员会和山西广播电视台联合主办的山西民声热线,我是主持人宇航。

  我是小杨。

  山西民声热线为民服务、为民办事的初心永远不变。我们继续围绕落实党中央决策部署和省委省政府中心工作,为上线单位开展“我为群众办实事”实践活动搭建平台、做服务。我们和省直机关一起,努力把好事办实,把实事办好。

  我们本次来到节目现场的是山西省交通运输厅,本期节目我们将关注:说好免费的重型货车视频监控设备,怎么就收费了;城中村围蔽收费越多,城中村停车难怎么破?

  节目正在通过触电新闻、抖音、快手、视频号、今日头条、微博等平台同步视频直播,如果你也想参与我们今天(7月20日)节目的话题,欢迎随时拨打山西民声热线020-36235999分享你的故事,同时也可以打开微信搜一搜“山西民声热线”,投诉、爆料更方便。

  提醒正在收听收看节目的朋友,可以下载山西广播电视台触电新闻客户端,进入山西民声热线节目,参与网络满意度投票。触电新闻是山西民声热线网络满意度投票的唯一入口,投票结果将计入今天省交通厅的现场表现分数,同时您的留言也会被带到山西民声热线的直播间。欢迎大家参与网络问政,亮出你的态度。

  回应民声,从对话开始,下面是“民声对话”环节。有请山西省交通运输厅党组成员、副厅长贾绍明进入今天的民声对话。下面把时间交给宇航。

  主持人:贾厅,有请!您好!贾厅,我们老百姓都有一句话经常挂在嘴边“要想富,先修路”,这一句话大家经常念叨,近年来山西省农村公路发展速度目前为止排在全国前列,2016年已经实现了建制村道路硬体化的全覆盖,这是建制村,目前为止,自然村他们的公路、道路硬化到了什么样的进度?

  贾绍明:谢谢主持人。我们完成了百分之百完成了两头目标,“要想富,先修路”已经成为农村公路支持农业农村发展,农民致富奔康的集体体现。习大大总书记以天博电竞平台为中心,亲自把公路总结为“四好农村路”,推进“四好农村路”高质量发展是全省交通运输的重点工作,“我为群众办实事”主要举措,去年前提前一年完成了百分之百建制村通客车,今年举全省之力,实施了“四好农村路”攻坚战,实现了全省1.5万公里的沙土路清零,完成了百分之百,百人以上自然村硬化路。全省18.3万公里农村公路路面铺砖率达到百分之百,“四好农村路”已经成为公路通、百业兴的文明路,为决战、决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了有力的支撑。

  主持人:您刚刚提到了百人以上的自然村全部都已经完成了硬化路的目标,这是一个量的变化,我们也关心一下质的变化,针对路桥的质量问题,尤其是对于村里面年久未修的老桥、危桥,咱们厅里面也做哪些工作?

  贾绍明:主持人,老桥、危桥质量改造工作问到点子上,请大家放心,农村公路是民生工程、民心工程、德政工程。多年来我省把农村公路危旧桥改造纳入了省政府十件民生实事。首先,我们组织摸清了全省农村公路危旧桥数,出台了山西省危旧桥整治改造专项方案,明确了危旧桥改造的责任主体,厘清了基建程序,建立了数字危旧桥改造管理系统,确保危旧桥改造有条不紊扎实推进。

  第二,创新了省集中危旧桥改造的集中模式。今年,省集中危旧桥改造项目捆绑成三个项目包,通过公开招标确定三个总承包,承担省集中整治改造任务,争取了中央车购税补助资金,支持危旧桥集中改造,进一步地减轻了粤东西北及欠发达地区的资金筹凑的压力。

  第三,坚决地做到“三个确保”,一是确保改造标准到位,严格危旧桥检测、评定工程勘察、施工图管理,抓设计原图保工程质量;二是确保行业监管到位,强化地市县质量安全的管理,抓施工现场、施工过程的监管,保障工程质量和安全;三是确保改造方案科学、安全,经济到位,通过这些措施,保证危旧桥改造工程成为民心工程、民生工程、放心工程。

  主持人:刚才我们讲了量有了品质保证了,接下来针对危旧桥改造我们的进展如何安排?

  贾绍明:谢谢主持人。今年我们农村公路危旧桥一共343座列入了十件省政府的民生实事,到今年6月底已经完成了改造64座,在建145座,其他桥梁也已完成了前期的设计工作,将于7月份陆续开工建设,确保年底完成改造任务。现在,我厅每个季度组织一次推进协调会,协调解决推进过程当中存在的问题。同时,强化对各地市危旧桥改造行业指导和监管,争分夺秒抓进度,一丝不苟抓质量,坚持不懈地抓安全,确保完成危旧桥改造任务,让全省天博电竞平台群众放心、满意。

  主持人:谢谢贾厅,感谢全省的交通人为我们的出行安全保驾护航,请您回位就座。

  贾绍明:谢谢主持人。

  主持人:暗访调查,直播问政,下面进入民声调查环节。我们先来关注一个重型卡车设备收费问题。今年3月,路上跑运输的重型货车司机陆续收到了《致重型货车经营者的一封信》,要求山西省的重型货车6月底前完成视频监控设备的安装工作。但是有不少货车司机却不明白,为啥白纸黑字写着“免费”的政策,落到最后还是要他们自己掏腰包。交通运输部门说要改善货车司机从业环境,一些司机却反映负担加重。问题究竟出在哪儿?来看记者陈淑君的调查。

  播放短片【暗访片1】

  主持人:片子看完,首先想问贾厅一个问题,视频当中的情况存在吗?文件中明明写的是免费安装,为啥实际当中又收费呢?贾厅。

  贾绍明:这个问题实际上出台这个政策是“我为群众办实事”一个具体的措施。针对重型货车交通事故多发、频发,为了切实的提高重型货车交通运输的安全,保障天博电竞平台群众生命财产出台的这一项政策,这一项政策在实施的过程当中,有一个理解的过程,具体的情况请我们翁处长来回答这个问题。

  主持人:翁处,您看视频当中的问题是不是真的存在呢?

  翁兴根:主持人,您好!刚才视频当中反映的我们省部分地方重型货车安装使用智能视频监控报警装置收费的问题,经我们核实情况属实,在这里感谢我们记者朋友的辛勤付出。重型货车安装视频监控是省委省政府的工作部署,目的是通过大数据对司机的各类违章行为进行实时监控,同时对司机朋友更多地进行关怀,而提出了免费,实现我们社会、政府、企业多方共赢的好事。今年12月18日,省政府专题会议纪要明确重型货车智能视频监控报警装置的设备安装和使用是由保险公司负责出资,保险公司不得借此提高车辆保费,随后,交通运输厅、山西银保监局也出台了工作方案,里面也明确,重型货车视频监控由保险公司来出资,因此,我们可以肯定地说,重型货车免费安装使用的智能视频监控的政策和要求是十分清楚的,明确的,就是免费。

  主持人:您也提到了,文件当中指示的是非常清晰就是要免费。那现实当中确实存在这种情况,有一些司机在执行层面被收费了,既然已经出了政策,对于司机朋友怎么解释呢?

  翁兴根:谢谢主持人,刚才看了视频以及前一段时间媒体的爆料,我们交通运输厅十分重视,立即汇通了山西银保监局和大同银保监局随后出台做好以下几方面的工作。一是我们厅继续积极同山西省银保监局、大同银保监局,加大对各地交通运输部门和保险行业的监督指导力度,切实贯彻落实好省委省政府有关免费安装的政策要求,主动作为,有效推进,把好事做好,促进道路货运行业健康、平稳发展。第二,我们针对保费折扣率的调整,连续三年购买保险,加强与山西银保监局和大同银保监局等保险部门的沟通协调,进一步完善重型货车免费安装使用的情况,定期研究出现的新情况、新问题,尤其是对于视频出现的问题我们已经专题研究。

  最后一点,要建立完善咱们公安、交警、应急管理部门的数据共享和执法联动。切实改善规范司机的驾驶行为,消除安全隐患,目的就是降低保险的赔付,确保监控的装备装上去用得好,管得住。

  主持人:谢谢翁处。我们有一句俗话叫“编筐编篓,全在收口”,我们山西省首先尝试全员加了随车监控的省份,希望在接下来的收尾工作能够做好,能够让我们所有大车司机知道政策是免费,而且安装完真的是免费的。刚刚视频当中提到一个关于右侧盲区监控视频设备,这个设备在最开始免费安装文件当中没有提到,司机说加装这个设备要收费,这个怎么回事?

  贾绍明:刚才翁处长已经做了很清楚的解释。实际上这个事情主要的还是为了保证重型货车行驶安全,刚才应该说翁处长的说明、解释应该很清晰,这一项政策确定例行为群众办实事的真招实局,各地要落实为免费重型货车安装视频的情况,各个人上有政策、下有对策,损害广大车主的利益。

  主持人:好的,贾厅刚才补充的这一段发言给所有的大车司机心里面有底了,翁处,对于右侧视频盲区监控设备,这个事情政策上怎么制定的呢?

  翁兴根:关于安装视频监控,我们有标准的项目,如果在标准的基础上要增加其他的一些功能,如果属于当地政府强制要求的,那么应该有当地政府出钱、出资,也要免费安装。这个是交通运输厅跟山西银保监局联合下发了文,2021年136号文有明确。有一些运输公司和车主考虑到右侧盲区的功能安装对于他的行驶安全的改善有很大帮助,如果他是自愿的,这个由企业或者是车主个人自行掏腰包安装,这应该是分两部分理解。

  主持人:如果地方政府强制性安装是免费的,如果自愿的话,就是自费?

  翁兴根:对。

  主持人:太原市针对盲区监控是强制安装还是自行安装?司机说他们交了钱?

  太原:太原市对于重型货车右侧盲区视频设备一直引导货车企业和司机自愿安装的,按照设备的技术规范、右侧盲区监测设备属于选配功能,太原市鼓励引导货运企业加装这个设备,为啥太原要鼓励引导货运企业加装右侧盲区监测设备?主要是基于以下三个方面考虑:

  一、从近年来重型货车在太原地区的交通事故的数据分析来看,因为右侧盲区所导致的亡人事故的比例比较高。

  二、前年下半年在花都区率先在泥头车上事先安装泥头车的右侧盲区监测设备,安装以后2019、今年的交通事故来看,因为右侧盲区导致的交通事故得以消除,说明这个效果明显。

  三、市区两级运管部门收取到行业、企业、司机的反馈意见、建议来讲,大家对于右侧盲区监测设备的作用是比较认可的。

  基于上述考虑,太原市鼓励引导右侧盲区监测设备,到目前为止,太原市的重型货车已经基本完成了右侧盲区监测设备安装,从安装之后的情况来看,企业和司机反馈的情况来看,大家对于这个设备的效果还是比较认可的。情况就是这样的,谢谢主持人。

  主持人:谢谢。如果地方政府强制安装的,各位司机不用担心一分钱不用你出,去装就行了,建议安装的,想装得自己掏一点钱提升一下安全性,不想装的话可以不装。之前可以交北斗系统的还要交年费现在装了右侧盲区监测设备还涵盖了北斗的功能,是否可以拆除北斗设备?

  翁兴根:重型货车原安装的卫星定位装置继续使用,待省智能监控管理系统数据安装稳定后,再统一拆除原有卫星的定位装置。具体我们到时候有一个《工作指引》。谢谢!

  主持人:先别拆,先别急,未来会拆的。接下来我们听听孙平教授的点评。

  孙平:刚才交通厅对问题的解释大家听得还是比较投入的。因为这个监控设备从你们讲的情况来讲是有利于重型货车的监控,这个是好事情。问题出在哪里?你们说免费的,你们既然代表政府说的免费,到老百姓那里就是免费。就像现在打疫苗一样的,电视上和报纸上都说免费,我们打的就是免费,这没有问题。你交通厅代表政府说安装重型货车设备是免费的,实际是收费的,你们并没有解决这个问题。你们讲了一大堆这个事情很重要,重要问题你底下是收费的,文件是你们发的,你们代表政府有一个公信力的问题。6月底结束这个事情,现在已经7月份,有多少司机收了费?我觉得这个问题你们既然是“我为群众办实事”的活动,本身是好事,现在这个事情已经出了,媒体已经报道了,这是大事情,但是我觉得你们回答没有回答到点子上。如果你们之前不知道,现在新闻已经报道,你们知道了,接下来要解决一个问题,你们有钱没钱?没钱向省政府要去,让人家保险公司免费,你们说是跟银保监局下发什么文件,这支撑不了,保险公司不是你们的保险公司,人家是企业,你让人家免费就免费,这不可能的,羊毛出在羊身上,现在问题已经出来了。我觉得这个问题,作为交通行政主管部门,我们代表政府行事,你们是发了文件,这个问题你们新闻媒体报道了以后,我觉得你们要高度重视。总而言之一句话,你既然承诺了免费,现在已经收费了就要想办法退费,你们要解决这个退费的问题。不能说我今天做完这个节目了,最后还是收费了,人家新闻媒体就抓住你们就不会放下来的。所以我想你们应该研究这个问题,而不在于讲很多我们有多少意义。实际上你说的意义,我们认为这个是很重要,但是现在问题出来了,我希望交通厅在这个“我为群众办实事”的实践活动中,把这一件事情当做一件重要的事情来对待才可以。你们要把这个事情不要觉得节目结束就结束了,这个事情还没有完,这个事情的面很大,涉及到几万司机,面很大,如果这个事情作为政务监督的话,我觉得你们是有问题的,交通厅出来的文件有问题,你没有钱为啥说免费,你有钱就去解决这个问题。现在既然这个问题已经出来了,你们交通厅要把这个问题好好认真研究来对待。

  主持人:谢谢孙教授,谢谢孙教授的发言。未来在刚才孙教授提到的有一些被收费的司机会有退款的流程,要跟具体的执行方协商来推动。接下来贾厅,您是否要进行一个回应?

  贾绍明:感谢孙教授提的问题和建议。实际上这个事情我们一直在关注,应该说,刚才翁处长的解释实际上在我们政策过程当中需要不断的去完善的。作为省里面出台了这一项政策,本意也是为群众办实事,切实的提高交通运输安全生产保障。在执行过程当中,出现一些不完善的地方,出现一些不清晰的地方,需要在今后的工作中,进一步的完善。刚才翁处长把我们对这个问题做了全面的解释,接下来我们还会进一步地再研究,使得这一项政策更加的完善,切实能够为交通运输生产保驾护航。

  主持人:好,谢谢贾厅。谢谢!

  回应民声,你我同行。来看看此时此刻网友满意度的情况,满意是83%,不满意是17%。关于重型货车视频安装的问题,山西省是摸着石头过河。出现问题并不可怕,解决问题的态度是更多网友关心的话题。我们期待更加清晰的方案。接下来我们来看看城中村围村收费的问题。我们也近期收到不少介休市民跟我们反馈很多街道上很多市政道路出现了围村收费的现象,效仿围村收费的现象是怎么回事呢?

  主持人:片子里面的回应到我们分局没有权利做决定怎么办?我们直接连线介休市交通运输局,领导在吗?针对片子说的问题,我们先说说围村收费的问题,这样围村收费是否合理、合法?介休市市委市政府有关相应的指示文件呢?两位领导?

  介休:感谢媒体和记者,也感谢天博电竞平台群众对这个事情的关心。随着我们市天博电竞平台生活水平的不断提高,市机动车保有量呈指数增加,社区内部停车难的问题是一直凸显的,少数社区在解决停车难的问题的时候没有严格落实相关的法规、要求,没有合理设置停车围蔽管理的范围,让天博电竞平台群众提出了质疑,也导致了社会问题的增加。视频中提到的情况我们等一下会下一步调查。

  主持人:领导,我们简单回答这种围村收费是否合理?第二个问题,介休市委市政府是否有文件指示他们有权利这样做?按照当地的说法,他们说你们当地的交通运输局是批准了这样的收费?

  介休:我们之前发现了这样的苗头,我们交通部门对于公路上设卡收费不允许的,我们6月份也发文给各个镇街镇局排查、自查自纠,我们要求各个镇街镇局组织好交通交警和交管对这样的情况进行自查、自纠,要求他们负起属地管理的责任。目前我们市正在一个自查自纠的期间。

  主持人:谢谢二位领导。刚才我问的两个问题没有给我直接的回答。村里面对他们的道路进行围蔽是村民自治的问题,但是对于村编制公路围蔽的话是否合法?

  贾绍明:对于农村公路来讲,只有县道、乡道、村道,冒出来的编制公路,不知道怎么定义?希望我们交通部门尽快地把这一件事情,把这一条路要厘清楚,它是不是村道?还是乡道?不能乱作为。

  主持人:这个“编制公路”的称呼是从介休市这边传出来的,当地的交通管理部门的人这样说的。按照我们的理解群众的理解这样的编制公路就是市政路了,市政路被村里面围蔽围村收费行为是否合法?

  贾绍明:编制公路交通部门要去核一下它究竟是什么性质的路?但是不管怎样,作为交通来讲,他是一个公益性的,围蔽收费怎么说我的理解都讲不过去。

  主持人:贾厅也表态了,按照贾厅的理解,一味对村里面进行围蔽收费,这种事情不能理解,天博电竞平台群众也不能理解。既然现在已经出现了这样的情况,群众也在反映了。针对这样的问题,珠江三角洲地区,介休不是首家,已经围蔽的,有违规现象的,我们接下来要怎么做?贾厅。

  贾绍明:请我们各级交通部门要尽快地按规定去核查此类现象。按照规定进行有效的监管和处理。

  主持人:如果查实真的存在围蔽了社会道路、市政道路的情况,拆还是不拆?

  贾绍明:这要看这一条路的性质,如果是交通部门管的县道、乡道、村道,我们交通部门就应该坚决地依法处理。

  主持人:是的,依法处理,这也是我们天博电竞平台群众最想听到的几个字。刚刚介休局的工作人员在回答我的时候多多少少有一些绕圈子。当中有提到按照法律法规来讲,可能有一些行为不合法。但是人家批了,介休当地批了,所以也希望接下来我们厅里面能够对于介休局的工作进行一个调查和跟进。看看这个过程当中究竟哪些地方出现了哪些僻陋导致天博电竞平台群众反映的情况。我们有请丁建庭评论员对这个问题进行点评。

  丁建庭:我们这些年一直在强调要开放不要封闭不要围墙,但是介休的这种围村收费跟我们与来了都是介休人的想法是背道而驰的。从效果上来看,老百姓反映得非常清楚,交通问题没有解决反而比以前更乱了。所以说到头来围蔽收费只是成为村集体收入的一部分,成为村集体的一个小金库了,这个非常可怕了。拿着公共资源圈起来收费,这个钱成为村里的收入了。取之于民用之于民在哪里体现?这是我们要反思的。

  另外一个问题,我们交通管理部门在处理问题的时候拖泥带水。刚才黄江镇的交通部门的领导说介休市大力推行围村收费,当时批复的时候是雷厉风行,但是老百姓反映的问题就在“推”,刚才我们的厅领导说当地要负起属地责任,上面推下面,下面推上面,我们倡导为民办实事,解决急愁难办的事情,对于介休市的领导来说你在办实事吗?是在把群众的利益放在第一位吗?我们的领导要拍胸脯想一想。我们要有反思,听了这样的片子、看了这样的片子就觉得不像样,有一点不太像话了,今天的专题是为我们树立了为民办实事的负面典型,对于我们基层治理应该有所反思,像这样的问题,像这种围蔽收费的问题还有多少?希望借助这个节目,我们能够真正的多为老百姓的利益想一想,把他们放到心中最高的位置,这是我们倡导的。谢谢大家!

  主持人:刚才丁老师说了村集体的收费是归村集体所有。

  但是我们记者在采访当中采访了村里面的股民说我不知道钱分到哪里去了?这需要各地政府落实自己的责任。但是这个过程里面需要厅里面做一些工作,也希望厅里面给予支持。谢谢!

  回应民生,你我推行。此时此刻网友对于上线单位的满意度情况,满意是75%,不满意是25%,满意度下降的幅度比较明显的,请我们上线单位领导,面对问题直面给我们一个答复,这是所有的网友和群众想看到和听到的。接下来到我们民声十问。5个问题请贾厅随机挑选。

  贾绍明:1号问题。

  播放1号视频。

  主持人:山西省公共交通covid-2019工作指引当中有说到,市民说到乘坐巴士有异味环境的情况,乘车环境应该由谁来监管?

  贾绍明:交通运输是一个公益性的事业。我们要千方百计的改善工作,为天博电竞平台群众提供更好的交通运输服务。刚才这个问题也有一点个案,请我们翁处长来回答一下。

  翁兴根:片子中反映的问题有存在的现象。我们针对这种现象以及疫情常态化处置的同时,我们交通主管部门,尤其是我们省交通运输厅已下文到各个地方,要求各地的交通主管部门,要落实指导监督的责任,企业要落实主体的责任,利用一些停车区、进站候车零碎的时间认真做好清扫的工作,在运行中增加清扫频次,目的要认认真真做好车厢清洁卫生的工作,不但利于社会,更重要利于乘客。谢谢!

  主持人:如果我们群众在乘车过程当中遇到了这样的问题他们可以如何去解决呢?

  翁兴根:乘客发现车站、车厢以及交通公共场所出现不卫生的行为请举报12328,我们有热线电话,我们一定会跟踪处理到底。

  主持人:好的。谢谢翁处。我们来看看下一个问题。贾厅,请随机选择。

  贾绍明:5号问题。

  主持人:播放5号视频。

  主持人:山西省道路交通条例第5条明确指出,在已经划分好的机动车道、非机动车道没有划分好的车道会有警告和罚款的,但是文明示范道路却出现了如此不文明的现象,并且没有人管制,贾厅,能跟我们说说这到底怎么回事吗?

  贾绍明:这个问题路已经挂上了,示范路的牌子做的事情没有一点示范的样子,这个事情请太原认真回应一下这个问题。

  太原:主持人好。这个问题媒体刚才讲到的太原市白云区的车辆违法停放的问题确实存在。应该讲,随着现在城镇化的推进以及小汽车进入家庭化增多,原来城中心停车到现在郊区停车难的问题一直存在,请各个属地的街镇、社区在规划街镇配套的时候,加大对停车资源的供给和配套,这是第一。

  第二,公安和交警部门对于交通的设置要不断完善。同时对于抓拍的设备要增加,对违法行为能够及时发现和及时处理。

  第三,提醒广大市民对发现的违法停放的行为可以拨打110进行举报投诉,我们收到以后相关部门会及时跟进处理。谢谢!

  主持人:谢谢领导。接下来进入我们的民声评议。到目前为止网络满意度投票已经截止了,现场民生评议团和媒体评议团。网友满意度是75.8,网络综合得分12.5分,总得分为72.2分。感谢我们媒体评议团的成员。请山西省交通运输厅的副厅长贾厅给这次上线表现作一次小结。

  贾绍明:今天省直机关工委和山西广播电视台联合举办我厅上线山西民声热线节目即将结束,在此,我代表山西省交通运输厅对大家对交通、运输的工作表示衷心的感谢。对刚才民生调查片反映的问题和意见,我们将进一步梳理,厘出问题清单,提出整改措施,厘行整改到位。接下来我们将以本次民声热线上线为契机,继续深入排查交通运输工作在贯彻上级决策和下面存在的问题,保证有关政策不折不扣落实、落细,努力保障天博电竞平台群众的交通出行安全、努力推出更多更优质更高效的便民服务举措。为我省实现“四个走在全国前列”,当好“两个强国”的目标作出我们的贡献。谢谢大家!

  主持人:谢谢贾厅。回应民声,你我同行。我们接下来还有省司法厅、省教育厅、省体育局等单位将上线山西“民声热线”,欢迎提供新闻线索。今天节目到此结束,感谢各位的支持。再会。

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